据Kuai Technology于4月14日据报道，最近，许多消费者抱怨汽车网络的质量，拆卸3G基站导致车辆网络网络运营有限，涉及许多品牌。一辆汽车拥有的汽车抱怨他的车辆是在2018年购买的。当时，4G网络变得流行，但汽车公司仍然使用3G网络的成本。 2025年3月，他们当地的中国Unicom 3G网络逐渐退缩，导致车辆不使用汽车机器互连。所有者认为，购买汽车时声称的车辆机器网络功能现在不匹配，并且所有者尚未意识到网络依赖的危险（即将关闭3G网络的时间表），也没有履行销售的承诺。在评论汽车对汽车公司的客户服务后，现在要求用户将网络模块升级到他们的费用，这导致了消费er欺诈。汽车所有者还抱怨说，在从网络中撤回3G信号后，如果您想获取网络网络功能，则需要自费替换4G Tbox模块。但是，汽车老板说，他的车辆不到三年，无法连接到互联网的问题是因为制造商正在使用低端配件来拆除技术。消费者在无法正常使用时需要升级到自己的费用。要求制造商提供合理的解决方案是非理性和稳定的。该报告指出，这种问题在2021年之前推出的模型中更为普遍。受影响的汽车拥有的人通常认为，应通过制造商和运营商之间的沟通来解决3G网络删除，并且所有者不得为该订单付费。制造商必须免费升级或更换相关设备。在这方面，有些律师说，从网络中删除3G是业务决定，并且运营商通常不对消费者负责，但他们必须履行提醒义务，例如事先宣布撤离计划。如果汽车公司证明运营商未能履行告知义务，则可以履行它。另一方面，汽车公司的责任：作为服务集成商，汽车公司有义务为技术和可靠的运营商选择解决方案，并制定紧急计划以保护消费者的合法权利和利益。您如何看待它？ [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng